Audi / RS Q3 Sportback I (F3)
Компанию флагманскому кроссоверу Audi Q3 — RS Q3 — составила купе-версия Sportback. По традиции для серии RS она получила мощный мотор, доработанную подвеску и заметные визуальные отличия. По части внешнего восприятия за уникальность RS Q3 Sportback отвечают особого дизайна бампера, большой задний диффузор и огромные диски: их диаметр составляет 20 и 21 дюйм (речь, напомним, о весьма компактном кроссовере). Эффектно смотрится модель в эксклюзивных для RS цветах кузова Kyalami Green и Nardo Grey. Самое главное: RS Q3 Sportback сохранил фирменную рядную «пятерку» объемом 2,5 литра. Обновленный мотор 2.5 TFSI знаком по Audi TT RS и развивает 400 л.с. Кроссоверы оснащаются 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом quattro.
Внутри новая модель также имеет все необходимые для RS атрибуты, будь то спортивные сиденья и усеченное снизу рулевое колесо, или особенности отделки интерьера в стиле концепции Audi Sport. Центральный 10,1-дюймовый дисплей оснащен поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Виртуальная комбинация приборов перед водителем является базовым оборудованием, плюс опционально предлагается настраиваемая RS-графика. RS Q3 Sportback регулируемый второй ряд сидений, измененная позиция которых позволяет получить либо больше пространства для ног или увеличить место для багажа. Однако купе-версия Sportback немного проигрывает у «обычного» RS Q3 в практическом плане — диапазон регулировки заднего ряда здесь 130 мм вместо 150-ти. Зато Sportback выглядит более динамичным и модным.
Сердцем RS Q3 Sportback является мощный 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска, который генерирует внушительные 400 «сил» и 480 Нм. Благодаря такой установке автомобиль, оборудованный системой полного привода и 7-ступенчатым роботом S-tronic, разгонится с 0 до 100 км/ч всего за 4,5 секунды. По умолчанию скорость ограничена на отметке 250 км/ч, за доплату «максималку» можно увеличить до 280 км/ч. Водитель может выбрать один из шести режимов езды: comfort, auto, dynamic, efficiency, RS1 и RS2. Для повышения экологических характеристик бензиновый двигатель укомплектовали сажевым фильтром, с точки зрения чистоты и эффективности он удовлетворяет самым строгим параметрам Euro 6d TEMP. Расход топлива составляет 8,8-8,9 литров бензина марки «Супер» на 100 км.
В сравнении со стандартными кроссоверами подвеска RS Q3 и RS Q3 Sportback была занижена на 10 мм. Инженеры установили передние тормозные диски диаметром 375 мм, опционально предлагаются углерод-керамические тормоза с дисками 380 мм. Задние тормоза — с дисками диаметром 310 мм. Не обошлось без ревизии рулевой системы, которая стала адаптивной. Подвеска Dynamic Chassis Control с электронно-управляемыми амортизаторами предлагается в качестве опции. Не считая длинных свесов и низкого клиренса (всего 160 мм), RS Q3 Sportback отлично приспособлен для реализации возможностей системы полного привода на основе многодисковой муфты с электронным управлением — отличное подспорье зимой или в летнюю непогоду. Колесная база кроссовера, который построен на платформе MQB, имеет размер 2680 мм, достаточный, чтобы сделать салон просторнее. Что касается объема багажника, то это стандартные 530 литров, которые можно увеличить за счет сдвижного заднего сиденья. Максимальный объем багажника RS Q3 Sportback — 1400 литров.
RS Q3 Sportback имеет светодиодные фары в стандартной комплектации. Матричные светодиодные фары доступны в качестве опции, они умеют автоматически подстраиваться под условия движения, делая вождение безопаснее. Стандартное оборудование включает полный набор электронных систем контроля движения, систему предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения, помощник при старте на подъеме и функцию контроля усталости. В доступные системы помощи также входят мониторинг слепых зон и распознавание дорожных знаков, система 360-градусного обзора.
Вне зависимости от того, что владельцу RS Q3 Sportback непросто будет найти место, где он мог бы раскрыть все возможности этого автомобиля, модель интересна своим сочетанием спортивности и практичности, хотя в последнем качестве она и уступает RS Q3. Покупателям предстоит оценить как производительный мотор, так и наличие просторного салона и вполне вместительного для такого типа кузова багажного отделения. В положительном ключе следует оценить дизайн и типичный для Audi уровень исполнения интерьера с большим вниманием к качеству.