Audi / S7 I (4G)
Новая модель Audi S7 Sportback — спортивная версия хэтчбека A7 — была представлена в 2011 году на Франкфуртском автосалоне совместно с остальной линейкой новых «эсок», включая седаны S6 и S8, а также универсал S6 Avant. Помимо повышенных спортивных характеристик, очень высоки и эксплуатационные качества S7 Sportback. В автомобиле не чувствуется недостатка места, как для ног и над головами сидящих сзади пассажиров, так и в багажнике — внушительная задняя подъемная дверь открывает доступ в огромное багажное отделение. Оно, конечно, скромнее, чем у универсала S6 Avant (за счет покатой крыши), но все же обладает приличным объемом в 535 литров. Заднее сиденье предназначено для двух человек, оба места имеют хорошо выраженную боковую поддержку и весьма удобны. Мощный полный привод, отлично настроенная ходовая часть — главные преимущества модели, которая приводится в движение 420-сильным 4-литровым V8 с двумя турбокомпрессорами.
В России продажи S7 Sportback стартовали в июне 2012 года. Стандартно в автомобиль устанавливаются: адаптивная пневмоподвеска, система рекуперации энергии торможения, спортивные сиденья с подогревом и электроприводом, четырехзонный климат-контроль, кожаный салон, цветной многофункциональный дисплей в панели приборов, мультируль, электропривод багажника. Опциональная система MMI с 8-дюймовым дисплеем (в стандарте — 6,5") управляет всеми функциями автомобиля, имеет выход в Интернет, интерфейс Bluetooth, использует порты SD и USB, подключение к iPhone/iPod. В базовую комплектацию до 2014 года входила биксеноновая головная оптика, а за дополнительную плату можно было заказать светодиодные фары, двери с доводчиком, электролюк, обогрев рулевого колеса и задних сидений и многое другое.
S7 Sportback оснащается бензиновым 4-литровым би-турбо двигателем мощностью 420 л.с. V-образный восьмицилиндровый мотор оборудован системой непосредственного впрыска топлива и двумя турбокомпрессорами типа twin-scroll (с двойной «улиткой»). Блоки цилиндров — из сплава алюминия и кремния, что привело к снижению массы двигателя в сборе до 220 кг. Из особенностей мотора 4.0 TFSI — система, отключающая половину цилиндров (2, 3, 5 и 8), система start/stop, отключаемый при резких разгонах генератор и интеллектуальное управление термостатом для быстрого прогрева, а расположенные между блоками цилиндров турбины и интеркулер способствуют уменьшению габаритов. Максимальный крутящий момент 550 Нм доступен в диапазоне 1400-5200 об/мин. Оснащенный семиступенчатым «роботом» S tronic с двойным сцеплением Audi S7 Sportback разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды (еще быстрее — RS7 с его 3,9 сек.). Средний расход бензина Audi S7 — 9,6 л/100 км. Бак вмещает 75 литров топлива.
В Audi S7 использована высокотехнологичная ходовая часть: передняя подвеска независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах, задняя независимая, пневматическая, многорычажная. Пневмоподвеска хэтчбека отличается уменьшенным на 10 мм клиренсом в сравнении с обычными моделями, на высоких скоростях высота автомобиля снижается еще на 10 мм, а в случае необходимости можно, напротив, увеличить высоту положения кузова (на 20 мм от стандартного положения), например, при движении по плохой дороге, этот режим работает на скоростях до 80 км/ч. Хэтчбек S7 оснащается постоянным полным приводом quattro. Габариты модели составляют: 4980 x 1911 x 1408 мм (Д x Ш x В), колесная база — 2916 мм, минимальный радиус разворота — 5,95 м. Уже отмечено, что багажное отделение имеет приличный объем — 535 литров, при этом спинки второго ряда сидений складываются по частям и позволяют увеличить его размер до 1390 литров.
Безопасность Audi S7 Sportback удовлетворяет высочайшим требованиям. Автомобиль имеет дисковые тормоза спереди и сзади, электронный стояночный тормоз, датчик дождя и света, дневные ходовые огни, биксеноновые фары, крепления для детских сидений ISOFIX на боковых сиденьях сзади, комплект подушек безопасности (передние, боковые, шторки), круиз-контроль, парковочный ассистент с датчиками спереди и сзади. Дополнительное оборудование включает проекционный дисплей, светодиодные фары с системой адаптивного освещения дороги и разнообразные системы помощи водителю, как, например, систему ночного видения с функцией распознавания пешеходов, ассистент сохранения полосы движения, адаптивный круиз-контроль.